
Feito de alumínio, o motor do carrinho é semelhante a um convencional, mas com a metade do peso. Tem quatro cilindros em configuração boxer, com 800 cm³ de cilindrada. Os pistões são movidos pela injeção de ar comprimido em vez das explosões da mistura ar-combustível, como num motor a gasolina, por exemplo. Há válvulas de admissão, por onde entra o ar, e de escape, para a saída. Porém, como não há combustível - nem queima - pelo escapamento sai apenas ar. Mas é necessário óleo para a lubrificação dos componentes. O câmbio é automático, controlado por computador.
Um comentário:
Tato:
Já li que existe nos Estados Unidos tem empresa fabricando este tipo de carro, não em série, como quer a Tata, mas produzindo e vendendo.
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